Tất cả tin tức

Hỏng điện trở quạt két nước mất số 1 là một trong những sự cố điện lạnh phổ biến và gây đau đầu nhất cho các chủ xe ô tô vào mùa hè nắng nóng. Giữa trưa hè oi ả với nhiệt độ mặt đường hầm hập 40°C – 45°C, khi xe chạy bon bon ở tốc độ 60 – 80 km/h ...

Két khí nạp Intercooler bị rách xì hơi là một trong những sự cố suy giảm công suất đột ngột và gây khó chịu hàng đầu trên các dòng xe trang bị động cơ tăng áp Turbo (đặc biệt là xe bán tải máy dầu và SUV chạy dầu diesel hiện đại). Vào những ngày h...

Lốc điều hòa kêu rào rào hú lớn giữa trưa là một trong những hiện tượng âm thanh bất thường gây khó chịu và hoang mang tột độ cho chủ xe ô tô. Giữa trưa nắng với nhiệt độ khoang máy 80°C – 90°C, đầu động cơ phát tiếng kêu rào rào kim loại khô khốc...

Van đuôi lốc lạnh ECV kẹt giữa trưa là một trong những hiện tượng hư hỏng gây bức xúc và khó hiểu hàng đầu đối với người sử dụng ô tô đời mới. Trong những ngày hè oi ả với nhiệt độ ngoài trời lên tới 40°C – 42°C, khi xe lưu thông tốc độ cao trên đ...

Bơm nước rò rỉ qua lỗ Weep Hole là một trong những căn bệnh cơ khí âm thầm nhưng có sức tàn phá khủng khiếp nhất đối với hệ thống làm mát động cơ ô tô. Nhiều tài xế thường rơi vào tình huống dở khóc dở cười: xe liên tục bị hao hụt nước làm mát sau...

Bầu xúc tác khí thải nghẹt cổ xả là một trong những căn bệnh cơ khí âm thầm nhưng để lại hậu quả khôn lường nhất đối với động cơ ô tô. Xe nổ máy tại chỗ không tải vẫn êm ái tròn tiếng, nhưng khi cài số đạp ga tăng tốc lên dốc hoặc chạy trên cao tố...