BẢO DƯỠNG PHANH ĐIỆN TỬ: HƯỚNG DẪN CHI TIẾT CHO NGƯỜI MỚI BẮT ĐẦU

Ngày nay, phanh đỗ điện tử không còn là đặc quyền của xe hạng sang mà đã xuất hiện trên nhiều dòng xe phổ thông hơn. Thậm chí, Toyota Corolla, một mẫu xe chủ lực, cũng được trang bị tiêu chuẩn phanh đỗ điện tử. Bài viết này cung cấp một số mẹo để thực hiện công việc bảo dưỡng phanh và xử lý các vấn đề liên quan đến điện tử.

PHANH ĐIỆN TỬ: HƯỚNG DẪN BẢO DƯỠNG CHI TIẾT

Phanh tay điện tử hoạt động tương tự như kéo phanh tay cơ hoặc đạp phanh chân. Hệ thống cơ sử dụng lực vật lý để kéo dây cáp và kích hoạt phanh. Trong khi đó, hệ thống điện tử sử dụng một công tắc trên bảng điều khiển để kích hoạt một mô-tơ điện nhỏ, ép má phanh vào rô-to.

Để biết xe của bạn sử dụng phanh tay cơ hay điện tử, hãy tìm cần gạt, bàn đạp hoặc nút bấm. Nếu bạn thấy nút bấm hoặc công tắc, đó là phanh điện tử. Trên nhiều xe, kéo công tắc lên để kích hoạt phanh. Để nhả phanh, hãy đạp phanh chân và nhấn công tắc xuống.

Trước khi bắt đầu công việc bảo dưỡng phanh với hệ thống phanh tay điện tử, hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe để biết các khuyến nghị của nhà sản xuất về việc nhả phanh tay điện tử. Mỗi xe có quy trình khác nhau và việc không tuân thủ có thể gây hỏng hệ thống phanh hoặc làm cho việc bảo dưỡng trở nên bất khả thi.

CHẾ ĐỘ BẢO DƯỠNG PHANH ĐIỆN TỬ

Bước đầu tiên để thực hiện công việc bảo dưỡng phanh sau là đưa hệ thống phanh vào "chế độ bảo dưỡng". Chế độ này cho phép thực hiện các công việc trên xe. Yêu cầu có thể khác nhau tùy theo nhà sản xuất. Dưới đây là một số trường hợp thường gặp:

• Bạn có thể phải kích hoạt công tắc phanh tay nhiều lần.
• Bạn có thể phải gắn bộ sạc pin vào xe để đảm bảo hệ thống điện không bị sụt áp.
• Một số nhà sản xuất yêu cầu bạn ngắt kết nối ắc quy.
• Một số xe cho phép bạn đưa hệ thống phanh vào chế độ bảo dưỡng thông qua cài đặt trong menu của xe.

Nếu bạn không tìm thấy chế độ bảo dưỡng trong menu, bạn có thể cần một công cụ quét hoặc máy tính xách tay có thể truy cập vào hệ thống của xe. Sách hướng dẫn sử dụng xe sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết.

Khi hệ thống phanh được đưa vào chế độ bảo dưỡng, có thể có một cửa sổ hỏi bạn có muốn rút lại piston phanh hay không. Câu trả lời là "có". Bạn có thể nghe thấy tiếng nó rút lại từ bên trong xe.

Sau khi piston rút lại, hãy ngắt kết nối mô-đun điều khiển piston. Từ đây, công việc bảo dưỡng phanh sẽ trở lại bình thường. Kẹp phanh được tháo ra thông qua hai hoặc nhiều bu lông gắn và được bảo dưỡng nếu cần.

NHỮNG ĐIỀU CẦN LƯU Ý KHI BẢO DƯỠNG PHANH ĐIỆN TỬ

Sau khi má phanh, kẹp phanh và rô-to đã được kiểm tra và bảo dưỡng đúng cách, hãy cắm lại mô-đun và kích hoạt lại hệ thống phanh đỗ điện tử thông qua công tắc, kết nối lại ắc quy hoặc tháo bộ sạc pin ra khỏi xe. Một lần nữa, hãy làm theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng xe.

Mỗi năm, xe hơi trở nên phức tạp hơn. Phanh đỗ điện tử đang trở nên phổ biến hơn và có thể sẽ xuất hiện trên nhiều mẫu xe hơn nữa. Một vài bước đơn giản trước khi tháo bánh xe có thể giúp bạn thực hiện thành công công việc bảo dưỡng phanh.

Theo Scott Sowers