-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
Cần số ô tô bị kẹt cứng ở vị trí P (Park) vào buổi sáng là một trong những sự cố cơ điện phổ biến nhất khiến không ít tài xế hoang mang khi chuẩn bị khởi hành đi làm. Động cơ xe vẫn nổ giòn tan, bảng đồng hồ táp-lô hiển thị đầy đủ thông số, nhưng ...
Bục két làm mát khí xả EGR Cooler là một trong những sự cố nhiệt động học âm thầm nhưng có mức độ tàn phá nghiêm trọng hàng đầu trên các khối động cơ diesel hiện đại (từ Ford Ranger, Everest, Transit; Toyota Hilux, Fortuner; Hyundai Santa Fe đến I...
Mô-tơ quạt gió điều hòa ô tô không chạy là một trong những sự cố cơ điện đột ngột và gây ức chế hàng đầu cho người ngồi trong xe, đặc biệt khi xe đang di chuyển giữa trưa hè nắng nóng 40°C. Đèn báo trên bảng điều khiển điều hòa A/C vẫn sáng xanh, ...
Bơm trợ lực lái hú rít buổi sáng là một trong những hiện tượng gây hoang mang hàng đầu đối với người điều khiển các dòng xe sử dụng hệ thống lái trợ lực dầu thủy lực (HPS). Sau một đêm đỗ xe trong thời tiết se lạnh, vừa nổ máy xe và nhích nhẹ vô l...
Đội thủy lực xúp-páp kêu cạch cạch (tiếng gõ Lifter Tick) là một trong những âm thanh kim loại đanh thép gây bất an hàng đầu cho người sử dụng ô tô khi xe đạt mốc vận hành trên 100.000 – 150.000 km. Khi vừa khởi động động cơ vào buổi sáng se lạnh,...
Tắc ống xả nước giàn lạnh điều hòa ô tô là một trong những sự cố phổ biến nhưng gây hậu quả nặng nề nhất cho khoang nội thất và hệ thống điện tử của xe hơi, đặc biệt là trong những ngày hè oi bức. Giữa trưa nắng gắt 40°C, khi điều hòa phải hoạt độ...
