Tất cả tin tức

Nhiều chủ xe thường mang tâm lý "động cơ càng mát thì càng bền" và tỏ ra an tâm khi thấy kim đồng hồ nhiệt độ nước làm mát trên bảng táp-lô luôn nằm sát vạch C (Cold). Tuy nhiên, trong kỹ thuật cơ khí ô tô hiện đại, việc động cơ vận hành trong tr...

Van hằng nhiệt ô tô bị kẹt đóng giữa trưa nắng gắt là một trong những sự cố nhiệt động học nguy hiểm nhất có thể phá hủy hoàn toàn khối động cơ chỉ sau vài phút vận hành. Xe đang lướt êm trên cao tốc hoặc nhích từng mét trong dòng người kẹt xe giữ...

Hỏng điện trở quạt két nước mất số 1 là một trong những sự cố điện lạnh phổ biến và gây đau đầu nhất cho các chủ xe ô tô vào mùa hè nắng nóng. Giữa trưa hè oi ả với nhiệt độ mặt đường hầm hập 40°C – 45°C, khi xe chạy bon bon ở tốc độ 60 – 80 km/h ...

Quạt két nước không quay là cơn ác mộng của các bác tài khi phải di chuyển xe vào giờ cao điểm trưa hè oi bức. Xe đang chạy êm ái trên đường trường bỗng nhiên kim nhiệt vọt lên vạch đỏ, đèn báo nhiệt độ nước làm mát nhấp nháy, nắp ca-pô bốc khói h...

Nắp két nước ô tô là một chi tiết cơ khí nhỏ bé nhưng đóng vai trò như một chiếc van an toàn sống còn của toàn bộ hệ thống làm mát động cơ. Không ít chủ xe khi thấy hiện tượng nước làm mát sôi sùng sục, trào ngược sang bình phụ hoặc đồng hồ nhiệt ...