6 DẤU HIỆU NHẬN BIẾT ALTERNATOR Ô TÔ BỊ LỖI

Bạn vặn chìa khóa, và thay vì động cơ nổ máy, bạn chỉ nghe thấy tiếng lách cách. "Ắc quy hết điện rồi!" Hay là do một vấn đề phức tạp hơn? Tình huống tương tự có thể xảy ra với một ắc quy mới nếu bạn không chú ý đến các dấu hiệu của một alternator (máy phát điện) bị lỗi. Nhiều người, thậm chí cả các chuyên gia, nhanh chóng cho rằng vấn đề nằm ở ắc quy, nhưng đây có thể là một suy đoán tốn kém nếu alternator làm hỏng ắc quy mới mà bạn vừa thay.

Dưới đây là một số triệu chứng cho thấy alternator của bạn sắp hết tuổi thọ và những gì bạn có thể làm để khắc phục.

CÁC TRIỆU CHỨNG CỦA ALTERNATOR BỊ HỎNG

1. ĐÈN SÁNG YẾU

Triệu chứng phổ biến nhất của một alternator bị hỏng mà hầu hết mọi người nhận ra là đèn chiếu sáng yếu hoặc nhấp nháy. Điều này đặc biệt dễ nhận thấy khi bật đèn vào ban đêm, nhưng cũng có thể nhận thấy ở đèn trên bảng điều khiển và đèn trần. Đây là một dấu hiệu rõ ràng hơn khi cường độ ánh sáng tăng lên khi tăng số vòng quay trên phút (RPM).

2. ĐÈN BÁO ẮC QUY

Một dấu hiệu đáng chú ý khác là chiếc xe của bạn đang cố gắng báo cho bạn biết. Điều này khác nhau tùy theo kiểu máy, nhưng khi alternator bắt đầu hỏng, một trong số các đèn cảnh báo trên bảng điều khiển có thể sáng lên. Bạn thường thấy đèn đỏ hình ắc quy sáng liên tục, nhưng các đèn khác như "Check Engine" hoặc "ALT" cũng có thể sáng.

3. TIẾNG ỒN LẠ

Có thể dây curoa bị giãn theo thời gian và không quay puly của alternator một cách hiệu quả, dẫn đến thiếu điện và gây ra tiếng ồn. Mặt khác, các ổ trục bên trong có thể bị mòn, gây ra tiếng lạo xạo hoặc kêu cót két.

4. CÁC VẤN ĐỀ VỀ ĐIỆN

Các thiết bị điện trong xe, chẳng hạn như cửa sổ và ghế, có thể trở nên chậm chạp hơn. Đôi khi, khi không có đủ năng lượng, thiết bị sẽ ngừng hoạt động hoặc tắt đột ngột. Ví dụ, radio có thể đột ngột ngừng phát.

5. ĐỘNG CƠ TẮT MÁY

Nếu động cơ đột ngột tắt máy khi bạn đang lái xe, đó có thể là do alternator gặp sự cố. Hệ thống phun nhiên liệu cần một lượng điện đáng kể, và nếu không có điện, động cơ sẽ nhanh chóng ngừng hoạt động.

6. ẮC QUY YẾU ĐI

Nếu bạn có một alternator bị hỏng, xe của bạn sẽ nhanh chóng sử dụng hết dung lượng của ắc quy và làm ắc quy yếu đi. Hãy mở nắp ca-pô và kiểm tra ắc quy; bạn sẽ nghĩ rằng bạn đã tìm thấy thủ phạm. Nhưng một ắc quy tốt và một alternator bị hỏng sẽ tiếp tục khiến bạn gặp rắc rối.

CÁCH CHẨN ĐOÁN ALTERNATOR BỊ HỎNG

Nếu đèn "Check Engine" trên xe của bạn sáng lên, hãy kết nối máy đọc mã lỗi vào cổng chẩn đoán. Nếu bạn tìm thấy mã P0562, có khả năng alternator bị hỏng (mã lỗi có thể khác nhau tùy theo nhãn hiệu/ kiểu máy/ năm sản xuất của xe). Hãy mang xe đi kiểm tra trước khi nó hỏng hoàn toàn.

Nếu bạn nghi ngờ alternator đang bị lỗi nhưng không có đèn cảnh báo nào sáng, hãy mở nắp ca-pô để kiểm tra tình trạng của dây curoa. Nếu nó có vẻ bóng và hơi cháy, điều này cho thấy nó đang bị trượt. Dây curoa quá lỏng, và do đó nó trượt trên các puly thay vì di chuyển cùng với chúng. Ma sát giữa kim loại và cao su làm nóng dây curoa, và điều này làm mòn nó nhanh chóng. Điều chỉnh bộ căng để dây curoa có áp suất phù hợp (nếu nó quá chặt cũng có thể làm hỏng ổ trục của alternator) hoặc thay dây curoa vì đây là một trong những phụ tùng ô tô rẻ nhất mà bạn có thể mua. Đây là một sửa chữa nhanh chóng và dễ dàng.

Nếu mọi thứ đều ổn dưới nắp ca-pô, hãy tìm đồng hồ vạn năng của bạn. Đảm bảo rằng xe đang đỗ trên bề mặt bằng phẳng với phanh khẩn cấp được kích hoạt và đeo kính bảo hộ. Đặt đồng hồ vạn năng ở 20 V dòng điện một chiều (DC) và kết nối các dây dẫn với ắc quy — dây dương với cực dương của ắc quy và dây âm với cực âm. Giá trị đọc được phải khoảng 12.6 volt.

Khởi động động cơ và cẩn thận kiểm tra lại điện áp. Lần này, nó phải ít nhất là 14.2 volt nếu alternator đang hoạt động và sạc ắc quy đúng cách. Nếu điện áp tốt, hãy bật đèn pha, đèn nội thất, radio, máy sưởi và bất kỳ hệ thống điện nào khác. Đồng hồ vạn năng vẫn phải hiển thị hơn 13 volt. Nếu bất kỳ điện áp nào thấp hơn thông số kỹ thuật, điều đó có nghĩa là bạn sẽ cần một alternator mới. Cũng kiểm tra tất cả các dây cáp để đảm bảo rằng chúng không bị ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo.

CÁCH HOẠT ĐỘNG CỦA ALTERNATOR

Alternator về cơ bản là cách một chiếc xe dường như có một nguồn điện vô tận. Cần rất nhiều năng lượng để khởi động động cơ và đáp ứng tất cả các nhu cầu điện của xe. Mặc dù các ắc quy khác nhau có thể có dung lượng lớn, nhưng theo thời gian, đèn pha, máy sưởi, hệ thống âm thanh nổi và hệ thống định vị sẽ làm ắc quy hết điện hoàn toàn.

Alternator sạc ắc quy khi xe đang di chuyển vì nó chuyển đổi năng lượng cơ học do một puly tạo ra thành dòng điện. Rôto, chổi than và các bộ phận bên trong khác của alternator bị mòn theo thời gian, và đó là lý do tại sao thay thế nó là điều mà tất cả chúng ta cần làm vào một thời điểm nào đó. Các triệu chứng được đề cập sẽ cho bạn ý tưởng về những gì đang bị lỗi, nhưng nếu bạn vẫn không chắc chắn, bạn luôn có thể mang xe của mình đến Advance Auto Parts để kiểm tra hệ thống sạc và khởi động.

Theo [Andy Jensen]