Tất cả tin tức

Nhiều chủ xe thường mang tâm lý "động cơ càng mát thì càng bền" và tỏ ra an tâm khi thấy kim đồng hồ nhiệt độ nước làm mát trên bảng táp-lô luôn nằm sát vạch C (Cold). Tuy nhiên, trong kỹ thuật cơ khí ô tô hiện đại, việc động cơ vận hành trong tr...

Van hằng nhiệt ô tô bị kẹt đóng giữa trưa nắng gắt là một trong những sự cố nhiệt động học nguy hiểm nhất có thể phá hủy hoàn toàn khối động cơ chỉ sau vài phút vận hành. Xe đang lướt êm trên cao tốc hoặc nhích từng mét trong dòng người kẹt xe giữ...

Van hằng nhiệt bị kẹt đóng là một trong những nguyên nhân hàng đầu khiến động cơ ô tô bị sôi nước và quá nhiệt đột ngột, đặc biệt khi di chuyển giữa trưa nắng gắt. Đóng vai trò như người gác cổng điều tiết dòng lưu chất làm mát, cụm van cơ khí nhỏ...