Sử dụng xe Ôtô tốt nhất

Dưới đây là những hướng dẫn cơ bản khi sử dụng xe Ford Focus cũng như các dòng xe ôtô khác giúp bạn sử dụng xe một cách an toàn nhất và bền nhất, ngoài ra nó cũng giúp bạn hiều thêm một phần về vận hành của xe và biết cách xử lý ở những tình huống nhất định.
Vận hành:
– Lốp mới cần chạy rotda trong khoảng 500km, trong thời gian này, cảm giác lái có thể ko bình thường.
– Khi mới vận hành, ko nên tăng tốc ga lớn, vì dầu bôi trơn chưa đủ nhiệt độ phù hợp và bám dính vào các bề mặt.
– Sau khi dừng xe, ko được tắt máy ngay nên để máy nổ tại chỗ trong ít phút. Với các xe có turbo tăng áp, tắt máy ngay sẽ làm hỏng bộ tăng áp.
– Nút bên cạnh hộp số, nếu ta đi đường ngập nước bị chết máy, ta dùng chìa khóa chọc vào sẽ về được N để kéo xe.
– Không được tắt máy khi đang chạy ở tốc độ cao.
– Không ghì tay lái về hết 2 bên lâu hơn 5s, làm hỏng trợ lực lái.
– Cẩn thận khi đi số thấp trên cung đường trơn trượt, vì có thể gây hiện tượng trượt, mất lái.
– Không được đứng đẩy xe khi bị lầy, vì lốp quay lúc trượt rất nóng, có thể gây nổ.
– Khi đi qua vùng lụt, má phanh bị ướt, hãy rà phanh cho nóng để đảm bảo hiệu quả phanh.
– Đỗ xe ở trên dốc, cần phải đảm bảo xe để ở vị trí số 1 hoặc số lùi R, kéo phanh tay, ko xe sẽ bị trôi.
– Sử dụng chung lốp mòn với lốp mới sẽ làm hỏng hộp số.
– Không vận hành xe trong vùng tua máy màu đỏ.
– Khi kéo xe, phải nhấc bánh trước lên.
– Không được kéo xe nhanh quá 50km/h và dài quá 50km.
– Không được để vị trí P khi kéo, chỉ được để ở N.
– Không đi quá 80km/h với lốp dự phòng, ko đi đường quá xấu và quá xa.
Điều hòa:
– Cảm biến nhiệt mặt trời được gắn trên mặt taplo, vì vậy ko được phép che chắn.
– Điều hòa chỉ hoạt động khi nhiệt độ môi trường >40C.
– Điều hòa chênh lệch giữa 2 vùng là 40C.
– Sử dụng tuần hoàn gió trong xe vào trời lạnh và mưa ẩm sẽ gây hiện tượng đọng sương, mờ kính.
– Cách khắc phục sương đọng: tăng nhiệt độ, chọn sấy kính, hướng gió xuống sàn, tốt nhất chuyển sang gió ngoài.
– Lấy gió ngoài sẽ có tác dụng trong việc thông gió và sưởi.
– Lấy gió trong sẽ giúp làm lạnh nhanh.
– Bật điều hòa khi tải nặng hay leo đèo sẽ làm máy rất nóng, cần theo dõi nhiệt độ nước làm mát.
– Sương có thể thấy ở cửa ra của điều hòa, trong trường hợp làm lạnh đột ngột.
Thiết bị khác
– Không rửa kính lâu hơn 10s mỗi lần.
– Không bật chế độ gạt mưa tự động trong thời tiết khô.
– Tắt chế độ gạt mưa tự động khi vào trạm rửa xe tự động.
– Khi đóng cửa kính nếu có vật cản, chức năng chống kẹt sẽ làm kính dừng lại và đi xuống 1 chút.
– Đến lần đóng kính thứ 3, chức năng chống kẹt sẽ tắt đến khi thiết lập lại bộ nhớ.
– Nếu gương bị vận hành quá nhiều, hệ thống sẽ bị ngắt trong 1 thời gian tránh quá nhiệt.

Bảo dưỡng
– Không dùng tay dịch chuyển cần gạt mưa
– Đảo lốp sau 10,000 km
– Tham khảo lịch bảo dưỡng trong hướng dẫn sử dụng.
Chú ý các cảnh báo hiển thị trên taplo:
– Khi sử dụng ắc quy hỗ trợ khởi động, vòng tua máy có thể ko ổn định và đèn ABS sáng, là do ắc quy yếu chứ ko phải do lỗi ABS.
– Đèn báo O/D OFF nghĩa là hộp số có vấn đề.
– Không lái xe khi có đèn cảnh báo áp suất dầu động cơ, rất nguy hại cho động cơ.
– Cảnh báo ht chống trộm có thể nháy báo trong tường hợp ắc quy yếu, nhưng ko có nghĩa ht bị hỏng.
– Các hệ thống trợ lực lại, ESP có thể đặt tắt mở bằng nút điều khiển.
Cách khởi động:
– Không được kéo xe để khởi động, vì sẽ sau khi nổ sẽ lao lên gây nguy hiểm cho xe và người phía trước.
– Không được phép đẩy xe có trang bị bộ lọc khí xả.
– Xe chỉ khởi động được nếu cần số ở vị trí P hoặc N.
– Nếu xe ko sử dụng trong vài ngày, hãy để máy nổ tại chỗ trong 5 phút, ko đạp chân ga. Lưu ý là ko được ga to, rất hại các bề mặt chi tiết ma sát với nhau, động cơ sẽ bị tụt hơi sau 1 thời gian sử dụng sai cách.
– Nếu không vặn được chìa khóa, hãy đánh lái nhẹ 2 bên.
– Không đề máy lâu quá 10s, và thời gian giữa các lần khởi động ít nhất 10s, nếu ko sẽ làm hỏng acquy và bộ đề.
– Không để nổ máy đứng 1 chỗ quá 5 phút.
– Không được tắt máy và thả trôi xe, vì khi đó mất tác dụng của trợ lực lái và trợ lực phanh.
– Nếu xe bị ngột xăng (do có quá nhiều xăng trong động cơ)
+ Nhấn hết chân ga
+Đề (ko quá 10s) nếu nổ máy thì tắt ngay chìa, nhả ga.

+Nếu ko nổ, hãy bỏ chân ga và đề lại trong 10s.

Khoang động cơ:
– Không được kiểm tra khoang động cơ khi chưa rút chìa khỏi ON, vì quạt làm mát có thể tự chạy gây nguy hiểm cho người sử dụng.
– Không mở két nước làm mát khi xe nóng, hơi và nước nóng có thể phun ra ngoài gây bỏng.
– Chỉ được mở nắp capo sau khi đảm bảo nhiệt độ động cơ ko quá nóng.
– Không để tiếp xúc cực dương (+) của ắc quy với kim loại vì có thể gây tia lửa điện.
– Acquy dùng trên xe là loại 12V.

An toàn chủ động và bị động:
– Công tắc ngắt nhiên liệu sẽ kích hoạt sau tai nạn, và chỉ được bật lại sau khi kiểm tra rò rỉ nhiên liệu.
– Không được thay thế, sửa đổi ghế trước.
– Không được điều chỉnh ghế trong lúc đang chạy.
– Không chất hàng cao hơn tựa lưng ghế
– Các hàng ghế sau khi gập phải được móc dây cẩn thận.
– 1 dây an toàn chỉ dùng cho 1 hành khách.

– Đai an toàn có thể điều chỉnh lên xuống phù hợp với người ngồi.

Túi khí:
– Chỉ nổ khi xe giảm vận tốc với gia tốc >20km/h2, có thắt dây đai an toàn, góc đâm 30o so với mũi xe.
– Chỉ bung khi va chạm toàn bộ phần trước của xe, kể cả đập gầm. Va chạm với 1 điểm như cột điện sẽ ko bung.
– Tốc độ nổ túi khí là 290km/h, gây nguy hiểm, đặc biệt với trẻ dưới 15 tuổi.
– Khoảng cách an toàn của túi khí là 25cm và rất nguy hiểm ở 5-8cm.
Chìa khóa:
– Có thể lập trình tối đa 8 chìa khóa để sử dụng, cách lập trình gồm các bước:
o Bật chìa khóa điện từ O đến II 4 lần trong 6s.
o Về O, tiến hành lập trình trong vòng 10s, sau tiếng chuông.
o Nhấn nút bất kỳ trên chìa mới, đợi tiếng chuông xác nhận.
o Về II hoặc đợi 10s để hoàn tất quá trình.
– Lập trình chức năng mở khóa, chuyển chế độ mở khóa 1 hoặc 2 lần
o Tắt khóa điện,
o Nhấn cả nút mở khóa và nút khóa trong 4s, đèn nháy 2 lần.
– Các cửa sẽ tự động khóa lại nếu ko mở cửa trong 45s.
– Cần giữ lại mã chìa khóa để xin cấp lại.
– Khi khóa, đèn sẽ nhày 1 lần, khi nhả khóa, thì nháy 2 lần.
– Sau khi mở khóa bằng điều khiển 30s, mà ko có bất kỳ cánh cửa nào mở, các cửa sẽ tự động khóa lại.
– Loại pin dùng lắp cho Điều khiển là pin CR 2032 3V.
– Nên chốt khóa cửa hậu, vì có thể bị mở.
– Để tránh hỏng cầu chì và hệ thống điện, ko đóng mở 2 cửa kính cùng lúc.
– Động cơ có thể ko nổ được nếu có vòng móc, đồ kim loại, thẻ từ để gần hoặc chạm vào tay vặn chìa.
– Sau sửa chữa ht chống trộm, các chài khóa cần phải được lập trình lại.

Nhiên liệu:
– Chỉ được đổ xăng A95 trở lên, do ỉ số nén 10,8 lớn, nếu dùng xăng chỉ số OCtan thấp, có thể gây rung, gõ nặng thì kích nổ trong xylanh.
– Chỉ dùng lắp thùng nhiên liệu của Ford, loại khác có thể làm sai hỏng htnl và kiểm soát khí thải.
– Nếu hệ thống đk điện bị hỏng, có thể mở lắp nhiên liệu bằng cần mở khẩn cấp ở gần khoang chứa đồ nghề.
– Chỉ sử dụng xăng không Chì, Chì có thể tích tụ trên cảm biến Oxy và trong bộ chuyển đổi xúc tác, gây sai hỏng.

Nguồn: St