AC compressor – Máy nén điều hòa ô tô

Hệ thống điều hòa không khí (A/C) trong ô tô bao gồm nhiều bộ phận khác nhau, mỗi bộ phận có một vai trò chức năng riêng. Giống như ô tô, động cơ là trái tim, ở hệ thống điều hòa có máy nén (AC compressor) có vai trò tạo ra chu trình cần thiết không thể thay thế cho hệ thống.

Toàn bộ hệ thống điều hòa của bạn sẽ không thể tạo ra những luồng không khí mát mẻ cho nội thất ô tô nếu không có máy nén AC. Chức năng chính của nó là cung cấp lượng áp suất thích hợp cho chất làm lạnh trong xe để kích hoạt các đặc tính truyền nhiệt và thay đổi nhiệt độ. Bằng cách này, bạn có thể giữ mát trong mùa hè và có cửa sổ thông thoáng vào mùa đông.

Máy nén AC là gì?

AC compressor – Máy nén A/C là bộ phận trung tâm của hệ thống điều hòa không khí trên xe và được dẫn động bởi động cơ. Nó nén chất làm lạnh trong mạch làm lạnh của máy điều hòa không khí.

• Máy nén AC là bộ phận quan trọng nhất của hệ thống điều hòa không khí. Đây là bộ phận năng lượng của hệ thống điều hòa không khí đặt chất làm lạnh dưới áp suất cao trước khi bơm nó vào bình ngưng, nơi chất làm lạnh chuyển từ thể khí sang thể lỏng.
• Trên phần lớn ô tô, máy nén điều hòa được dẫn động bởi đai phụ kiện động cơ. Máy nén sẽ không chạy hiệu quả nếu dây đai cũ, mòn và bị trượt. Rò rỉ chất làm lạnh từ máy nén cũng có thể làm giảm lượng không khí lạnh đi vào bên trong.
• Có thể không có khí lạnh nếu các bộ phận bên trong gặp trục trặc. Và không phải tất cả các vấn đề về điều hòa không khí đều do mức chất làm lạnh thấp trong hệ thống gây ra. Một số nguyên nhân là do các bộ phận của hệ thống gặp sự cố, chẳng hạn như máy nén.

Máy nén AC hoạt động như thế nào

Máy nén điều hòa ô tô của bạn thực sự là một trong những thành phần chính của hệ thống, điều đó có nghĩa là nếu không có máy nén AC thì hệ thống điều hòa không thể hoạt động.

Về cơ bản, đó là một máy nén mini thường được truyền động bằng dây đai truyền động phụ. Puli trên máy nén A/C nhận năng lượng từ trục khuỷu khi động cơ của bạn quay qua đai truyền động phụ.

Tuy nhiên, máy nén điều hòa không khí có một bộ ly hợp từ được lắp đặt trong puli vì không phải lúc nào cũng sử dụng hoàn toàn máy điều hòa khi lái xe.

Khi bạn bật và tắt máy điều hòa, máy nén sẽ được gài và nhả bằng bộ ly hợp này. Do đó, nếu máy điều hòa của bạn bị tắt, puly của máy nén sẽ quay, nhưng các bộ phận bên trong máy nén thì không.

Máy nén điều hòa không khí được thực hiện để tăng nhiệt độ và áp suất của chất làm lạnh bên trong hệ thống khi làm mát.

Khi chất làm lạnh gốc khí đến thiết bị ngưng tụ trong ô tô của, nhiệt mà nó hấp thụ từ thiết bị bay hơi có thể được giải phóng do cách các phân tử được đóng gói chặt chẽ.

Bảo vệ môi trường

Các chất làm lạnh hóa học ngày nay dùng cho hệ thống điều hòa không khí của xe cơ giới thuộc nhóm hydrocacbon được flo hóa một phần (R134a) hoặc các ankan halogen hóa (một phần) (HFO-1234yf) và góp phần gây ra hiệu ứng nhà kính. Do đó, khi thay thế máy nén và thực hiện bất kỳ công việc nào khác trên hệ thống điều hòa không khí, phải cẩn thận để đảm bảo chất làm lạnh không được phép thoát ra môi trường. Chất làm lạnh và dầu làm lạnh được loại bỏ cũng phải được xử lý theo cách thích hợp.

An toàn

Thiết kế của máy nén môi chất lạnh chỉ có khả năng truyền khí và hơi. Vì chất lỏng không thể nén được nên chúng không được phép đi vào buồng nén. Nếu điều này xảy ra sẽ gây ra những hậu quả sau:

• Hư hỏng tấm van và piston
• Làm bong lớp dầu bôi trơn giữa piston và thành xi lanh

Điều này sẽ gây ra hư hỏng piston.

Hư hỏng máy nén A/C ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống điều hòa. Nếu xảy ra hư hỏng, bước đầu tiên là xác định nguyên nhân khiến máy nén bị hỏng. Nên bắt đầu bằng cách kiểm tra xem trục máy nén có quay hay không hoặc có vấn đề gì với ly hợp từ hoặc bộ phận bảo vệ quá tải hay không. Sau đây cũng là những nguyên nhân có thể gây hư hỏng máy nén:

• Vận chuyển môi chất lạnh kém do vận hành van điều khiển không chính xác
• Máy nén bị kẹt do bôi trơn kém nếu độ nhớt bị giảm, ví dụ như do sử dụng quá nhiều chất tương phản tia cực tím hoặc sử dụng các loại dầu phổ thông không phù hợp
• Máy nén quá nóng do không đủ chất làm lạnh hoặc dầu máy nén trong hệ thống

Chức năng hoạt động

Máy nén hút khí lạnh từ dàn bay hơi. Điều này dẫn đến giảm áp suất trong thiết bị bay hơi. Kết quả là áp suất thấp hơn làm cho chất làm lạnh bay hơi ở nhiệt độ thấp. Sau đó, hơi lạnh được nén bởi máy nén A/C. Khí chất làm lạnh được làm nóng trong quá trình nén được truyền qua đường ống đến thiết bị ngưng tụ, nơi nó hóa lỏng trở lại và tỏa nhiệt trong quá trình này. Sau đó nó được chuyển đến khu vực cần làm mát. Tại đây, chất làm lạnh sẽ hấp thụ nhiệt của không khí chảy vào khoang hành khách và chuyển trở lại thành khí ở dàn bay hơi. Sau đó nó lại được máy nén hút vào và được nén lại.

Máy nén được gắn vào khối động cơ và được dẫn động bằng puli và đai phụ kiện. Khi hệ thống điều hòa không khí được bật, bộ truyền động dây đai sẽ được chuyển động nhờ ly hợp từ. Máy nén được sử dụng trong hệ thống điều hòa không khí trên ô tô hiện đại có thiết kế nhỏ gọn, nhẹ. Đây là điều kiện tiên quyết cho việc lắp đặt hàng loạt máy điều hòa không khí trên những chiếc xe hạng nhỏ.

Các thành phần của máy nén

• Vỏ máy nén với bộ phận nén, van và dầu
• Các điểm kết nối để kết nối ống dẫn chất làm lạnh
• Puli với ly hợp từ

Các loại máy nén

• Máy nén piston
• Máy nén đĩa Swash (cố định hoặc biến đổi)
• Máy nén quay (cánh gạt và xoắn ốc)
• Máy nén dẫn động bằng điện cho xe hybrid

Loại được sử dụng phổ biến nhất trên ô tô là máy nén dạng đĩa swash.

Nguồn: XecoV.Com