Danh mục tin tức 1

Xích cam bị giãn là một trong những hư hỏng cơ khí nghiêm trọng nhưng thường bị chủ xe lơ là do lầm tưởng rằng xích cam kim loại là bộ phận bền bỉ "trọn đời xe" không bao giờ phải thay thế. Khác với dây curoa cam bằng cao su (Timing Belt) có hạn đ...

Bục két làm mát dầu hộp số là một trong những sự cố cơ học và thủy lực thảm khốc nhất có thể xảy ra trên các dòng xe ô tô trang bị hộp số tự động (AT) hoặc hộp số vô cấp (CVT). Sự cố này kích hoạt hiện tượng pha trộn chất lỏng kinh điển được giới ...

Bướm ga bám muội than là một trong những nguyên nhân phổ biến hàng đầu khiến động cơ ô tô gặp phải các triệu chứng khó chịu như rồ ga, òa ga mất kiểm soát khi khởi động nguội, hoặc tụt vòng tua hụt ga chết máy đột ngột khi vừa vào số D hoặc số R v...

Hiện tượng động cơ máy dầu hoặc xe số tự động ly hợp kép phát ra tiếng kêu kim loại va đập lách cách leng keng chát chúa "cạch... cạch... leng keng..." phát ra từ dưới đáy các-te chuông hộp số khi nổ máy ở chế độ không tải (garanti), kèm theo hiện...

Hiện tượng kính chắn gió ô tô bỗng nhiên bị bốc hơi sương mù mịt mờ tịt không thể nhìn rõ đường, bật cần gạt nước hay dùng khăn lau thì kính lại càng nhờn bóng nhẫy, đồng thời trong khoang lái bốc ra mùi nước làm mát ngọt nồng hắc đặc trưng như mù...

Hiện tượng cần số ô tô số tự động bị kẹt cứng ở vị trí P (Đỗ), dù tài xế đã đạp hết chân phanh mà vẫn không thể gạt cần số về R (Lùi) hay D (Tiến) để di chuyển vào buổi sáng đi làm là tình huống oái oăm khiến nhiều người bối rối. Nhiều bác tài lo ...